La solución más moderna para el sistema de vías de la línea 2 del Metro de Varsovia

¿Sabía que colaboramos activamente en uno de los mayores proyectos de metro de Europa del Este? Nuestra colaboración consistió en aportar un sistema de sujeción de carril de última generación para la línea 2 de la red de metro de Varsovia, en Polonia, basada en bloques embebidos en Corkelast® EBS y suelas de Trackelast®, que ofrece un control óptimo del ruido y las vibraciones, especialmente en las zonas críticas de la ciudad.

Se instalaron no menos de 27 km de vías edilon)(sedra EBS Corkelast®, incluidas las suelas Trackelast® para controlar el ruido y las vibraciones, los bloques de EBS para los desvíos, cruces y conexiones de doble vía y los 520 m de vías mediante ERS (sistema con carril embebido) Corkelast®. Tres estaciones nuevas forman parte de este proyecto: Szwedzka, Targówek Mieszkaniowy y Trocka. En la primera semana de funcionamiento de la ampliación de Targówek, 900.000 personas utilizaron la línea 2 del metro de Varsovia. Está prevista la ampliación de la red en un futuro próximo.

El proyecto del metro se dividió en tres fases. Puede comprobar las líneas de color relacionadas con cada fase en la siguiente ilustración.

Línea roja: este es el tramo central de la red de metro que se extiende desde Rondo Daszyńskiego hasta Dworzec Wileński. La línea está en funcionamiento desde 2015.
Línea azul oscuro: se trata de la primera ampliación oriental hacia Targówek, que se inauguró oficialmente el 15 de septiembre de 2019.
Línea verde: esta es la primera extensión occidental en la red del metro hacia el distrito de Wola. Los trabajos de vía ya están terminados; esta ampliación se inaugurará en 2020.

 

Fuente: metro.waw.pl

Ampliación de la línea 2 del metro de Varsovia hacia Targówek | Fuente: Jakub Pietras, Gülermak

Ampliación de la línea 2 del metro de Varsovia hacia Targówek | Fuente: Jakub Pietras, Gülermak

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