{"id":4060,"date":"2023-03-15T10:48:43","date_gmt":"2023-03-15T09:48:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.edilonsedra.com\/?post_type=projects&p=4060"},"modified":"2025-01-29T12:22:17","modified_gmt":"2025-01-29T11:22:17","slug":"un-nuevo-hito-para-el-proyecto-de-metro-mas-grande-de-europa-oriental","status":"publish","type":"projects","link":"https:\/\/www.edilonsedra.com\/es\/project\/un-nuevo-hito-para-el-proyecto-de-metro-mas-grande-de-europa-oriental\/","title":{"rendered":"Un nuevo hito para el proyecto de metro m\u00e1s grande de Europa Oriental"},"content":{"rendered":"\n
Soluci\u00f3n avanzada de sistema de v\u00eda, basada en bloques EBS y mantas Trackelast\u00ae, que ofrece un control \u00f3ptimo del ruido y las vibraciones, especialmente en \u00e1reas cr\u00edticas de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n
En 2022, se puso en funcionamiento el tramo oeste reci\u00e9n construido de la MetroLine2 en Varsovia, que incluye dos nuevas estaciones: Bemowo y Ulrych\u00f3w. A mediados de 2022, tuvo lugar la inauguraci\u00f3n oficial de la estaci\u00f3n Bemowo, con la presencia del alcalde de Varsovia, Rafa\u0142 Trzaskowski, y de la comisionada de la Uni\u00f3n Europea, Elisa Ferreira.<\/p>\n\n\n\n
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edilon)(sedra se enorgullece de haber contribuido a este proyecto, dando soporte t\u00e9cnico al contratista G\u00fclermak. edilon)(sedra suministr\u00f3 una soluci\u00f3n avanzada de sistema de v\u00eda, basada en bloques EBS y mantas Trackelast\u00ae, que ofrecen un control \u00f3ptimo del ruido y las vibraciones, especialmente en \u00e1reas cr\u00edticas de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n
Cargas de impacto elevadas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Para el proyecto L\u00ednea 2 se han instalado m\u00e1s de 30 km de v\u00edas edilon)(sedra EBS, incluyendo cruces y conexiones de doble v\u00eda, as\u00ed como 520 m de v\u00eda con Corkelast\u00ae ERS (Sistema de Carril embebido). Los Ferrocarriles Polacos PKP tambi\u00e9n han implementado EBS para los apoyos de desv\u00edos. Bas\u00e1ndose en el dise\u00f1o detallado del aparato de v\u00eda, el departamento de Ingenier\u00eda de Aplicaci\u00f3n de edilon)(sedra dise\u00f1\u00f3 la configuraci\u00f3n \u00f3ptima de los apoyos para proporcionar el soporte adecuado para las cargas de alto impacto en estos puntos.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
El sistema EBS elegido es conocido por su excelente reducci\u00f3n de cargas din\u00e1micas, baja emisi\u00f3n de vibraciones y su aislamiento el\u00e9ctrico \u00f3ptimo. Esto es especialmente importante en t\u00faneles que suelen estar h\u00famedos y mojados.<\/p>\n\n\n\n
El desaf\u00edo<\/h4>\n\n\n\n
Instalar m\u00e1s de 30 km de v\u00edas de metro, incluyendo apoyos de desv\u00edos, cruces y conexiones de doble v\u00eda, cumpliendo con estrictos requisitos de durabilidad y control de vibraciones.<\/p>\n\n\n\n
La soluci\u00f3n<\/h4>\n\n\n\n
edilon)(sedra EBS (Sistema de Bloques Embebidos).<\/p>\n\n\n\n
El resultado<\/h4>\n\n\n\n
Una nueva l\u00ednea de metro pr\u00e1cticamente libre de mantenimiento, lista para transportar a miles de pasajeros durante muchos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n\n\t
Con m\u00e1s de 50 a\u00f1os de experiencia en sistemas de v\u00eda sin balasto, nuestro equipo especializado pone su conocimiento y trayectoria al servicio de su proyecto ferroviario para garantizar los mejores resultados.<\/p>\n
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