{"id":6549,"date":"2024-01-19T12:37:43","date_gmt":"2024-01-19T11:37:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.edilonsedra.com\/?post_type=projects&p=6549"},"modified":"2025-03-18T10:07:31","modified_gmt":"2025-03-18T09:07:31","slug":"viena","status":"publish","type":"projects","link":"https:\/\/www.edilonsedra.com\/es\/project\/viena\/","title":{"rendered":"Ampliaci\u00f3n del tranv\u00eda hasta el barrio de Sonnwendviertel"},"content":{"rendered":"\n

Entre febrero y diciembre de 2019, se construyeron 2550 metros de v\u00eda nueva en la zona de expansi\u00f3n urbana Sonnwendviertel de Viena, incluidas dos nuevas paradas, haciendo uso de una soluci\u00f3n de v\u00eda de edilon)(sedra, conocida como Sound Damping System (SDS). La extensi\u00f3n de 1,1 km de la L\u00ednea D no s\u00f3lo proporciona una conexi\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida con la l\u00ednea de metro U1, sino que tambi\u00e9n ofrece refrigeraci\u00f3n. La v\u00eda verde elegida espec\u00edficamente es una importante medida de refrigeraci\u00f3n de la ciudad para proteger activamente el clima.<\/p>\n\n\n\n

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Tranv\u00eda sostenible<\/h4>\n\n\n\n

La doble v\u00eda est\u00e1 situada junto a un parque en una zona densamente edificada con casas, carreteras y aceras. La capa vegetal de 43 cm de espesor, compuesta principalmente por hierbas y gram\u00edneas aut\u00f3ctonas, garantiza el almacenamiento de m\u00e1s del 70% del agua de lluvia. Esto tiene un efecto muy positivo en el equilibrio urbano del agua y la temperatura.<\/p>\n\n\n\n

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La nueva generaci\u00f3n de aislamiento contra corrientes vagabundas<\/h4>\n\n\n\n

El sistema universal de aislamiento de v\u00eda edilon)(sedra Editack Spray, un pl\u00e1stico l\u00edquido de resina de poliuretano de capa gruesa sin disolventes, tambi\u00e9n se utiliz\u00f3 espec\u00edficamente para los 1.680 m de v\u00eda verde. El material de dos componentes se pulveriza a m\u00e1quina y forma una capa viscopl\u00e1stica y mec\u00e1nicamente resistente. Con un espesor de capa de 1 mm se pueden conseguir recubrimientos drenantes de aproximadamente 0,1 \u03bcS\/km por v\u00eda. Este valor es, por tanto, significativamente inferior a la capa de drenaje admisible de G\u2019= 2,5 S\/km por v\u00eda exigida por la norma, lo que tambi\u00e9n se confirm\u00f3 mediante mediciones in situ.<\/p>\n\n\n\n

Nuestro cliente \u00abWiener Linien\u00bb qued\u00f3 convencido una vez m\u00e1s por la soluci\u00f3n edilon)(sedra de alta calidad y la buena cooperaci\u00f3n con todas las partes implicadas. Viena seguir\u00e1 ampliando su transporte p\u00fablico y ahora sabe d\u00f3nde encontrar ampliaciones de v\u00edas interesantes.<\/p>\n\n\n\n

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El desaf\u00edo<\/h4>\n\n\n\n

Dise\u00f1ar un tranv\u00eda sostenible, econ\u00f3mico, ecol\u00f3gico y perfectamente integrado en el entorno existente. Un aspecto importante a largo plazo es proteger la infraestructura subterr\u00e1nea existente de las corrientes vagabundas.<\/p>\n\n\n\n

La soluci\u00f3n<\/h4>\n\n\n\n

edilon)(sedra Sound Damping System (SDS) combinado con el exclusivo Editack Spray.<\/p>\n\n\n\n

El resultado<\/h4>\n\n\n\n

Un sistema de v\u00edas de alto rendimiento con un aislamiento duradero que proporciona una protecci\u00f3n \u00f3ptima contra las corrientes vagabundas, al tiempo que mejora el equilibrio del agua y la temperatura en la ciudad\u2026 \u00a1qu\u00e9 \u00abguay\u00bb!<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfM\u00e1s informaci\u00f3n?<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Con m\u00e1s de 50 a\u00f1os de experiencia en sistemas de v\u00eda sin balasto, nuestro equipo especializado pone su conocimiento y trayectoria al servicio de su proyecto ferroviario para garantizar los mejores resultados.<\/p>\n

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