Ligne 2 du tramway de Nice, France
Lorsqu’il s’agit d’installer des voies ferrées dans un tunnel, les exigences de sécurité sont une considération primordiale pour les entrepreneurs ou les exploitants du tunnel. Prenons l’exemple de notre récent projet de tramway en France.
Pour le tunnel de la ligne 2 du Tramway de Nice, edilon)(sedra, ETF et le sous-traitant Socotras ont installé plus de 6 000 m de produit d’étanchéité pour joints de dalles flottantes Jointelast STP conforme à la classification française de réaction au feu NF 16 101 pour les tunnels.
Au total, 6 000 m de Jointelast STP respectueux de l’environnement ont été appliqués sur les joints transversaux et longitudinaux des dalles flottantes du tunnel. En outre, 600 m ont été appliqués en guise de joint de rail sur la voie ferrée à l’extérieur du tunnel.
La ligne 2 du tramway de Nice, longue de 11,3 km, qui est entrée en service début 2020, compte 20 stations dont 4 souterraines. La ligne suit l’axe ouest-est de la ville avec deux embranchements vers l’ouest. Le développement durable a été le « fil vert » du projet de ligne 2, valorisant son patrimoine régional et son environnement.
