{"id":6550,"date":"2024-01-19T12:37:43","date_gmt":"2024-01-19T11:37:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.edilonsedra.com\/?post_type=projects&p=6550"},"modified":"2025-03-14T13:24:09","modified_gmt":"2025-03-14T12:24:09","slug":"vienne","status":"publish","type":"projects","link":"https:\/\/www.edilonsedra.com\/fr\/project\/vienne\/","title":{"rendered":"Prolongement du tramway dans le quartier Sonnwendviertel"},"content":{"rendered":"\n

Entre f\u00e9vrier et d\u00e9cembre 2019, 2550 m\u00e8tres de voie ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s avec edilon)(sedra SDS (Sound Damping System) dans la zone d’extension urbaine de Sonnwendviertel \u00e0 Vienne, y compris deux nouveaux arr\u00eats. En plus d’un raccordement plus rapide au m\u00e9tro U1, les habitants b\u00e9n\u00e9ficient \u00e9galement, avec le prolongement de 1,1 km de la ligne D, de 800 m\u00e8tres de voies vertes respectueuses de l’environnement – une mesure importante de la ville de Vienne pour la protection active du climat.<\/p>\n\n\n\n

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Tramway durable<\/h4>\n\n\n\n

La double voie est situ\u00e9e \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d’un parc \u00e9troit dans une zone fortement urbanis\u00e9e par des maisons, des rues et des trottoirs. Au-dessus de la couche de gravier de 35 cm d’\u00e9paisseur et d’un g\u00e9otextile, la couche de support de la v\u00e9g\u00e9tation de 43 cm d’\u00e9paisseur assure le stockage de plus de 70% de l’eau de pluie et contribue ainsi \u00e0 l’\u00e9quilibre urbain de l’eau et de la temp\u00e9rature. Le m\u00e9lange de graines adapt\u00e9 au site est compos\u00e9 en grande partie d’herbes et de gramin\u00e9es locales.<\/p>\n\n\n\n

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La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d’isolation contre les courants vagabonds<\/h4>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me universel d\u2019isolation des voies edilon)(sedra Editack Spray \u2013 une r\u00e9sine polyur\u00e9thane liquide sans solvant \u2013 a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 sp\u00e9cifiquement pour les 1680 m\u00e8tres de voies vertes. Le mat\u00e9riau \u00e0 deux composants est appliqu\u00e9 \u00e0 la machine et forme une couche visco\u00e9lastique et m\u00e9caniquement r\u00e9sistante. Avec une \u00e9paisseur de couche de 1 mm, on obtient une conductance \u00e9lectrique r\u00e9alisable d\u2019environ 0,1 \u03bcS\/km de voie. Cette valeur est donc nettement inf\u00e9rieure \u00e0 la valeur admissible de G\u2019= 2,5 S\/km de voie exig\u00e9e par la norme, ce qui a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9 par des mesures sur place.<\/p>\n\n\n\n

Notre client \u00ab\u00a0Wiener Linien\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 une fois de plus convaincu par les solutions edilon)(sedra ainsi que par la bonne collaboration et va continuer \u00e0 d\u00e9velopper l’offre de transports publics \u00e0 Vienne – que ce soit avec des syst\u00e8mes d’isolation traditionnels ou, de plus en plus, avec des rev\u00eatements de rail pour des applications particuli\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n

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Le d\u00e9fi<\/h4>\n\n\n\n

Infrastructure ferroviaire planifi\u00e9e de mani\u00e8re \u00e9conomique et \u00e9cologique et utilisable \u00e0 long terme, en tenant compte des meilleures mesures de protection et d’isolation contre les courants vagabonds.<\/p>\n\n\n\n

La solution<\/h4>\n\n\n\n

edilon)(sedra SDS (Sound Damping System) associ\u00e9 \u00e0 edilon)(sedra Editack Spray.<\/p>\n\n\n\n

Le r\u00e9sultat<\/h4>\n\n\n\n

Un syst\u00e8me de voies tr\u00e8s performant avec une isolation durable qui offre une protection optimale contre les courants vagabonds tout en am\u00e9liorant la gestion de l’eau et de la temp\u00e9rature dans la ville.<\/p>\n\n\n\n

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Besoin de plus d\u2019informations?<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Avec plus de 50 ans d’exp\u00e9rience dans les syst\u00e8mes de voies sur dalle, notre \u00e9quipe qualifi\u00e9e s’appuie sur une connaissance approfondie de l’industrie pour garantir le succ\u00e8s de votre projet ferroviaire.<\/p>\n

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