Prolongement « cool » du tramway dans le quartier Sonnwendviertel

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Entre février et décembre 2019, 2550 m de voie ont été réalisés avec edilon)(sedra SDS (Sound Damping System) dans la zone d’extension urbaine de Sonnwendviertel à Vienne, y compris deux nouveaux arrêts. En plus d’un raccordement plus rapide au métro U1, les habitants bénéficient également, avec le prolongement de 1,1 km de la ligne D, de 800 m de voies vertes respectueuses de l’environnement – une mesure de rafraichissement importante de la ville de Vienne pour la protection active du climat.

Tramway durable

La double voie est située à côté d’un parc étroit dans une zone fortement urbanisée par des maisons, des rues et des trottoirs. Au-dessus de la couche de gravier de 35 cm d’épaisseur et d’un géotextile, la couche de support de la végétation de 43 cm d’épaisseur assure le stockage de plus de 70 pour cent de l’eau de pluie et contribue ainsi à l’équilibre urbain de l’eau et de la température. Le mélange de graines adapté au site est composé en grande partie d’herbes et de graminées locales.

La nouvelle génération d’isolation contre les courants vagabonds

Le système universel d’isolation des voies edilon)(sedra Editack Spray – une résine polyuréthane liquide sans solvent – a également été utilisé spécifiquement pour les 1680 m de voies vertes. Le matériau à deux composants est pulvérisé et forme une couche viscoélastique et mécaniquement résistante. Avec une épaisseur de couche de 1 mm, on obtient des revêtements de dérivation réalisables d’environ 0,1 μS/km par piste) . Cette valeur est donc nettement inférieure à la charge de dérivation admissible de G’= 2,5 S/km par piste exigée par la norme, ce qui a été confirmé par des mesures sur place.

Notre client « Wiener Linien » a été une fois de plus convaincu par les solutions edilon)(sedra ainsi que par la bonne collaboration et va continuer à développer l’offre de transports publics à Vienne – que ce soit avec des systèmes d’isolation traditionnels ou, de plus en plus, avec des revêtements de rail pour des applications particulières.

Le défi

Infrastructure ferroviaire planifiée de manière économique et écologique et utilisable à long terme, en tenant compte des meilleures mesures de protection contre les courants vagabonds grâce à une isolation sans faille.

La solution

edilon)(sedra SDS (Sound Damping System) associé à edilon)(sedra Editack Spray.

Le résultat

Un système de voies très performant avec une isolation durable qui offre une protection optimale contre les courants vagabonds tout en améliorant la gestion de l’eau et de la température dans la ville.

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En tant que fournisseur international de systèmes de voie sans ballast, nous mettons à votre disposition plus de 50 ans d’expérience en matière de voie ferrée et nous vous offrons un soutien technique à différentes étapes de votre projet ferroviaire.

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