Kontinuierliche Schienenbefestigung
edilon)(sedra Corkelast® ERS (Embedded Rail System) ist ein hochwertiges Schienenbefestigungssystem für Heavy Rail-, Light Rail- und Straßenbahnanwendungen auf Basis der Embedded Rail-Technologie. Seine Langlebigkeit erhält das System u.a. durch eine durchgehende Schienenauflage und eine sehr gute Streustromisolation.
Die Schiene wird mittels des Zweikomponenten-Elastomers edilon)(sedra Corkelast® elastisch in einer Beton- oder Stahlrinne fixiert und durch einen Schienenstreifen aus der Produktgruppe edilon)(sedra Trackelast® unterstützt. Nach dem Aushärten bleibt Corkelast® leicht elastisch, aber sehr zäh und schafft so einen stabilen und dauerhaften Schienenverbund.
Corkelast® ERS sorgt für eine gleichmäßige Übertragung der Kräfte von der Schiene auf die tragende Umgebung. Das System wirkt Kräften und Spannungen entgegen, die durch den vorbeifahrenden Schienen- und Straßenverkehr und physikalische Einflüsse wie Temperaturschwankungen verursacht werden.
edilon)(sedra ist seit mehr als 50 Jahren Pionier und Weltmarktführer für eingebettete Gleise. Das Corkelast® ERS ist vollständig erprobt und entspricht der Norm CEN 13481-5.
Warum sich für Corkelast® ERS entscheiden
- Verlängerung der Lebensdauer der Schiene durch kontinuierliche Unterstützung
- Hohes Maß an Streustromreduzierung
- Hervorragende Schwingungsdämpfung, einstellbare Elastizität
- Nahezu wartungsfrei und damit optimale Gleisverfügbarkeit
- Geringe Bauhöhe und geringes Gewicht und damit ideal für (integrale Design-) Anwendungen in Tunneln und Brücken
- Keine Hindernisse und damit zugänglich für z.B. Feuerwehr, Rettungsdienst oder Reinigungsdienste in Tunneln oder auf Brücken
- Hohe Widerstandsfähigkeit gegen Überflutung
Fortschrittliches System der Festen Fahrbahn
Corkelast® ERS ist ein integraler Bestandteil des edilon)(sedra USTS (Urban Slab Track System). Das System hat eine Vielzahl von Anwendungsbereichen. Es kann sowohl in Ortbeton als auch in leicht zu verlegenden Betonplatten, die nach Maß gefertigt werden, eingesetzt werden. Diese Platten sind auch für Gleisanwendungen wie Weichen geeignet. Auch eine Bauweise auf Basis von Stahlschienen ist möglich.
Die kontinuierliche Unterstützung der Schiene wird durch Corkelast® ERS gewährleistet. In Verbindung mit einer stabilen Positionierung gewährleistet dies einen optimalen Betrieb und eine optimale Verfügbarkeit der Gleise. Letztendlich geht es um die Sicherheit und den Komfort des Reisenden!
edilon)(sedra Corkelast® LCS-350
NEXT GENERATION Bahnübergangssystem
Das edilon)(sedra Corkelast® LCS-350 Bahnübergangssystem ist nach den höchsten Sicherheitsstandards entwickelt worden. Das System basiert auf vorgefertigten Betonplatten, kombiniert mit edilon)(sedra Corkelast® ERS (Embedded Rail System) zur Schienenbefestigung.
Die durchgehende Schienenbefestigung reduziert die Spitzenbelastung, die bei Bahnübergangssystemen mit Schotteroberbau auftritt, erheblich. Corkelast® LCS-350 Bahnübergänge ermöglichen einen jahrelangen, wartungsfreien Betrieb.
Die wirtschaftlichste Lösung!
- Starker Widerstand des Systems gegen Aufprallkräfte des Verkehrs, selbst bei extremen Straßenneigungen
- Verhinderung von Wassereinbrüchen
- Sehr hoher Streustromschutz
- Geeignet für alle Arten von Gleisausrichtungen, einschließlich überhöhter und schräger Gleise
- Minimaler Wartungsaufwand für optimale Gleisverfügbarkeit
Zugehörige Projekte
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Als internationaler Lieferant von schotterlosen Gleissystemen bieten wir Ihnen mehr als 50 Jahre Erfahrung im Bereich Schienenverkehr und unterstützen Sie technisch in verschiedenen Phasen Ihres Bahnprojekts.
Unsere Büros weltweit beschäftigen erfahrene und hochmotivierte Mitarbeiter mit langjähriger Erfahrung in der Bahnindustrie.
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