Embedded Rail System

Kontinuierliche Schienenbefestigung

edilon)(sedra Corkelast® ERS (Embedded Rail System) ist ein hochwertiges Schienenbefestigungssystem für Heavy Rail-, Light Rail- und Straßenbahnanwendungen auf Basis der Embedded Rail-Technologie. Seine Langlebigkeit erhält das System u.a. durch eine durchgehende Schienenauflage und eine sehr gute Streustromisolation.

Die Schiene wird mittels des Zweikomponenten-Elastomers edilon)(sedra Corkelast® elastisch in einer Beton- oder Stahlrinne fixiert und durch einen Schienenstreifen aus der Produktgruppe edilon)(sedra Trackelast® unterstützt. Nach dem Aushärten bleibt Corkelast® leicht elastisch, aber sehr zäh und schafft so einen stabilen und dauerhaften Schienenverbund.

Corkelast® ERS sorgt für eine gleichmäßige Übertragung der Kräfte von der Schiene auf die tragende Umgebung. Das System wirkt Kräften und Spannungen entgegen, die durch den vorbeifahrenden Schienen- und Straßenverkehr und physikalische Einflüsse wie Temperaturschwankungen verursacht werden.

edilon)(sedra ist seit mehr als 50 Jahren Pionier und Weltmarktführer für eingebettete Gleise. Das Corkelast® ERS ist vollständig erprobt und entspricht der Norm CEN 13481-5.

Hohe elektrische Isolierung
Die mit edilon)(sedra Corkelast® Elastomer eingebettete Schiene
bietet ein hohes Maß an elektrischer Isolierung zum Schutz
gegen Streuströme. Klicken Sie hier für weitere Informationen..

Kontinuierliche Schienenlagerung
Ein wesentliches Merkmal von ERS ist der innovative Ansatz, Schienen mit der
hochleistungsfähigen Zweikomponenten-Vergussmasse edilon)(sedra
Corkelast® in einem Beton- oder Stahl-Kanal zu ummanteln und zu verkleben.
Dieses einzigartige, langlebige Material sorgt, für eine kontinuierliche und
homogene Lagerung der Schienen mit spezifisch festgelegter Elastizität
gemäß den vorgegebenen Projektanforderungen.

Konfigurierbare Elastizität
Die ERS-Systeme sind auf eine Vielzahl von Schwingungsdämpfungsanforderungen
zugeschnitten. Ganz gleich, ob es darum geht, höchste Leistungsstandards in der
Nähe akustisch empfindlicher Strukturen oder in anspruchsvollen städtischen
Umgebungen zu gewährleisten, wir haben die Lösung für Sie.

Verschiedene Konfigurationsmöglichkeiten
ERS bietet maßgeschneiderte Möglichkeiten mit vielseitigen
Konfigurationsoptionen. Von projektspezifischen Kammerfüllelementen
bis hin zu PVC-Kabelführungslösungen (siehe Abbildung links) - ERS
steht für Vielseitigkeit und Flexibilität.

Einfache Installation und Integration in die umgebende Infrastruktur
Corkelast® ERS bietet einen schnellen Installationsprozess, insbesondere bei Verwendung
von vorgefertigten Beton- oder Stahlkanälen. ERS bietet eine besonders niedrige Aufbauhöhe
(was vor allem auf Brückenbauwerken Vorteile bringt), ist in der Ausrichtung kompatibel
und lässt sich leicht in verschiedene Deckschichten wie Asphalt, Beton, Rasen oder
Kopfsteinpflaster integrieren.

Warum sich für Corkelast® ERS entscheiden

• Verlängerung der Lebensdauer der Schiene durch kontinuierliche Unterstützung
• Hohes Maß an Streustromreduzierung
• Hervorragende Schwingungsdämpfung, einstellbare Elastizität
• Nahezu wartungsfrei und damit optimale Gleisverfügbarkeit
• Geringe Bauhöhe und geringes Gewicht und damit ideal für (integrale Design-) Anwendungen in Tunneln und Brücken
• Keine Hindernisse und damit zugänglich für z.B. Feuerwehr, Rettungsdienst oder Reinigungsdienste in Tunneln oder auf Brücken
• Hohe Widerstandsfähigkeit gegen Überflutung

Fortschrittliches System der Festen Fahrbahn

Corkelast® ERS ist ein integraler Bestandteil des edilon)(sedra USTS (Urban Slab Track System). Das System hat eine Vielzahl von Anwendungsbereichen. Es kann sowohl in Ortbeton als auch in leicht zu verlegenden Betonplatten, die nach Maß gefertigt werden, eingesetzt werden. Diese Platten sind auch für Gleisanwendungen wie Weichen geeignet. Auch eine Bauweise auf Basis von Stahlschienen ist möglich.

Die kontinuierliche Unterstützung der Schiene wird durch Corkelast® ERS gewährleistet. In Verbindung mit einer stabilen Positionierung gewährleistet dies einen optimalen Betrieb und eine optimale Verfügbarkeit der Gleise. Letztendlich geht es um die Sicherheit und den Komfort des Reisenden!

edilon)(sedra Corkelast® LCS-350

NEXT GENERATION Bahnübergangssystem

Das edilon)(sedra Corkelast® LCS-350 Bahnübergangssystem ist nach den höchsten Sicherheitsstandards entwickelt worden. Das System basiert auf vorgefertigten Betonplatten, kombiniert mit edilon)(sedra Corkelast® ERS (Embedded Rail System) zur Schienenbefestigung.
Die durchgehende Schienenbefestigung reduziert die Spitzenbelastung, die bei Bahnübergangssystemen mit Schotteroberbau auftritt, erheblich. Corkelast® LCS-350 Bahnübergänge ermöglichen einen jahrelangen, wartungsfreien Betrieb.
Die wirtschaftlichste Lösung!

• Starker Widerstand des Systems gegen Aufprallkräfte des Verkehrs, selbst bei extremen Straßenneigungen
• Verhinderung von Wassereinbrüchen
• Sehr hoher Streustromschutz
• Geeignet für alle Arten von Gleisausrichtungen, einschließlich überhöhter und schräger Gleise
• Minimaler Wartungsaufwand für optimale Gleisverfügbarkeit

Erhöhte Lebensdauer der Schiene
Die Schiene wird mit dem 2-komponentigen elastischen Material
edilon)(sedra Corkelast® verklebt, was zu folgenden Ergebnissen führt:
– Vermeidung von Wassereintritt und möglicher Auswirkungen
– Sehr hohe elektrische Isolierung zur Vermeidung von Streuströmen
– Erhöhte Lebensdauer der Schiene durch die kontinuierlich gelagerte Schienenauflage

Maßgeschneidertes Design auf Anfrage
– Vorgefertigte und verstärkte Betonplatten
– Hervorragende Schnittstelle zwischen Schiene und Straße > S-förmige Straßen, Kreisverkehre, Kurvenabschnitte
– Die Platten können auf Wunsch verjüngt werden, um gebogene Gleise zu berücksichtigen
– Schnell und einfach zu verlegen

Einsetzbar für anspruchsvolle schwere Lasten
Das ideale System, um selbst die schwersten Lasten
mit Leichtigkeit zu bewältigen.