Sistema de vía probado para la futura Línea 5 del metro de Bucarest

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La ciudad de Bucarest, en Rumania, afronta costes y esfuerzos sustanciales en el mantenimiento diario de sus líneas de metro. El coste y los requisitos de mantenimiento fueron los factores determinantes para que el operador Metrorex S.A. eligiera un nuevo y duradero sistema de fijación de vías para la nueva Línea 5 del metro: edilon)(sedra Corkelast® EBS (Sistema de Bloque Embebido).

En total, se han instalado 15 km de vías Corkelast® EBS, incluyendo 10 estaciones de metro y una cochera, en Bucarest. Con el fin de cumplir con las últimas normas europeas, se tomó la decisión de aplicar el Corkelast® EBS, con rigidez media.

En áreas sensibles a las vibraciones de frecuencia, como la Ópera Nacional Rumana, se utiliza el sistema edilon)(sedra Trackelast® STM (Slab Track Mats). Trackelast® STM es una manta elástica diseñada específicamente para amortiguar cargas dinámicas y vibraciones de vía en placa, utilizando losas de hormigón vertido «in situ» o losas de hormigón prefabricadas. Estas mantas, de fácil instalación, funcionan de manera óptima bajo estrés permanente a largo plazo y en diversas condiciones climáticas.

El desafío

El desafío consistió en suministrar un sistema de vías prácticamente libre de mantenimiento, diseñado específicamente para amortiguar cargas dinámicas y vibraciones.

La solución

La solución consistió en aplicar una combinación de edilon)(sedra Corkelast® EBS y edilon)(sedra Trackelast® STM en áreas sensibles a las vibraciones de frecuencia.

El resultado

Un sistema de vías probado para la futura línea de Metrorex S.A.

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