Die Stadt Bukarest in Rumänien sieht sich täglich mit erheblichen Kosten und Aufwand bei der Instandhaltung ihrer bestehenden U-Bahn-Linien konfrontiert. Kosteneffizienz und Wartungsaspekte waren ausschlaggebend für den Betreiber Metrorex S.A., sich für ein neues und langlebiges Gleisbefestigungssystem für die neue U-Bahn-Linie 5 zu entscheiden: das edilon)(sedra Corkelast® EBS (Embedded Block System).
Insgesamt wurden 15 km Corkelast® EBS-Gleise, einschließlich 10 U-Bahn-Stationen und einem Depot, in Bukarest installiert. Um den neuesten europäischen Standards gerecht zu werden, wurde die Entscheidung getroffen, das Corkelast® EBS mit mittlerer Steifigkeit einzusetzen.
In Bereichen, die empfindlich gegenüber Frequenzvibrationen sind, wie beispielsweise die Rumänische Nationaloper, werden edilon)(sedra Trackelast® STM (Slab Track Mats) eingesetzt. Trackelast® STM ist eine elastische Matte, die speziell zur Dämpfung dynamischer Lasten und Vibrationen von schotterlosen Gleisen entwickelt wurde und entweder mit „in situ“ betonierten oder vorgefertigten Betonplatten verwendet werden kann. Die einfach zu installierenden Matten zeigen optimale Leistung unter langfristiger Dauerbelastung und unter verschiedenen klimatischen Bedingungen.
Die Herausforderung
Die Bereitstellung eines nahezu wartungsfreien Gleissystems, das speziell zur Dämpfung dynamischer Lasten und Vibrationen entwickelt wurde.
Die Lösung
In Bereichen, die empfindlich gegenüber Frequenzvibrationen sind, wurde eine Kombination aus edilon)(sedra Corkelast® EBS und edilon)(sedra Trackelast®-Matten angewendet.
Das Ergebnis
Ein zukunftssicheres Gleissystem für Metrorex S.A.
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