Embedded Block System

Fijación duradera

edilon)(sedra EBS (Embedded Block System) es un duradero sistema de construcción de vía en placa para Ferrocarriles y Metros. Este sistema de «bloques» prefabricados es ideal para una instalación rápida y precisa en túneles y estaciones.

Combina un sistema de fijación tradicional de carriles con la «tecnología de bloques embebidos» de edilon)(sedra. Este robusto y resistente sistema de vía estanco se ha convertido en una solución estándar para túneles y estaciones.

EBS - diseñado para ahorrarle tiempo y dinero
Experimente una instalación rápida y sin esfuerzo con una logística de obra simplificada
y sencilla gracias al diseño EBS que ahorra espacio y optimiza el peso, especialmente
al construir vías en espacios reducidos, como en túneles. Usted tiene la flexibilidad de
seleccionar el carril y los clips de fijación de carril que prefiera.

Unión duradera e impermeable
Experimente la unión duradera superior del sistema EBS dentro
de la losa de hormigón, creando una barrera impenetrable
contra la intrusión de líquidos y residuos. Despídase de los
problemas asociados a los sistemas convencionales de bloques
"con tacos".

EBS - diseñado para ahorrarle tiempo y dinero
EBS consiste en un bloque de hormigón prefabricado
que se fija de forma elástica y duradera en una bandeja
especialmente diseñada.

Máxima insolación eléctrica
El elastómero edilon)(sedra Corkelast®, ofrece un alto rendimiento para
un aislamiento eléctrico excepcional. Haga clic para obtener más información..

El sistema EBS consiste básicamente en bloques de hormigón prefabricados que se fijan de forma elástica y duradera en una bandeja de hormigón especialmente diseñada. La combinación de «bloques y bandeja» es rápida y fácil de instalar.

Este sistema de construcción de vías absorbe una parte significativa de las vibraciones de frecuencia media y alta causadas por la interacción rueda-carril. De esta manera, también se reduce en gran medida la emisión de ruido. Factor a tener en cuenta en áreas urbanas.

Por qué optar por EBS

• Fijación duradera y resistente al agua
• Aislamiento eléctrico máximo, importante en entornos húmedos como túneles
• Proporciona estabilidad en secciones rectas y curvas de la vía
• Fácil instalación, también como solución para aparatos de vía
• No requiere riostras, lo que hace que las evacuaciones de emergencia sean más seguras y rápidas
• Cumple con las normas EN 13481-5 y EN 13230-3

Extensión de vida útil de la vía

con EBS-RF (Embedded Block System-RetroFit)

edilon)(sedra EBS-RF es una solución de confianza y de rápida instalación para reemplazar sistemas de fijación de carril desgastados tipo traviesas bibloques con cazoletas de goma. La base de este sistema consiste en un bloque de hormigón con bandeja elástica integrada, prefabricado como un conjunto completo bajo condiciones controladas. Tras la retirada de las traviesas bibloques desgastadas, se generan huecos en la losa, en los cuales los bloques de EBS-RF pueden ser instalados fácil y rápidamente.

Retirar los bloques viejos o desgastados
Una vez retirados los bloques viejos, se puede utilizar la estructura de la
losa de hormigón existente, lo que elimina la necesidad de realizar
perforaciones o demoliciones, garantizando una instalación sin complicaciones.

Fije la unidad de bloque EBS-RF al raíl
El sistema se suministra como una unidad completa, lista para su
aplicación inmediata y rápida instalación: un periodo de sustitución
de sólo unas horas es extremadamente crítico para garantizar
la continuación del tráfico operativo al día siguiente.

Fijación duradera
Garantice una estabilidad duradera con el rápido encolado de la nueva
unidad EBS-RF en el hueco existente utilizando nuestra lechada de
fraguado rápido. Nuestros expertos del centro de competencia de EBS
están a su servicio para un proceso de sustitución rápido y sin problemas
de su riel: ¡trabajo hecho!

Gran adherencia, ¡completamente impermeable!

• Aumenta la vida útil de la superestructura de vía.
• Utiliza la losa de vía existente; no requiere perforar ni demoler la losa.
• Sistema impermeable, máximo aislamiento eléctrico
• Reducción significativa en los costes de mantenimiento
• Períodos cortos de sustitución (durante la noche) – cortes de vía limitados o nulos.