Une solution de système de voie à la pointe de la technologie, basée sur des blochets Corkelast® EBS et des tapis Trackelast®, offrant un contrôle optimal du bruit et des vibrations, notamment dans les zones urbaines sensibles.
En 2022, la section ouest nouvellement construite de la MetroLine2 à Varsovie a été mise en service, comprenant deux nouvelles stations : Bemowo et Ulrychów. Mi-2022, l’inauguration officielle a eu lieu à la station Bemowo, en présence du maire de Varsovie, Rafał Trzaskowski, et de la commissaire européenne Elisa Ferreira.
edilon)(sedra est fier d’avoir contribué à ce projet en soutenant l’entrepreneur Gülermak. edilon)(sedra a fourni une solution de système de voie à la pointe de la technologie, basée sur des blochets Corkelast® EBS et des tapis Trackelast®, offrant un contrôle optimal du bruit et des vibrations, notamment dans les zones urbaines sensibles.
Charges d’impact élevées
Pour le projet Ligne 2, plus de 30 km de voies edilon)(sedra Corkelast® EBS ont été installées, y compris des branchements simples en EBS, des communications à double voie et 520 m de voies Corkelast® ERS (Système de Rail Noyé). Les Chemins de Fer Polonais PKP ont également mis en œuvre l’EBS pour leurs supports d’appareils de voies. Sur la base de la conception détaillée de l’aiguillage, edilon)(sedra Application & Engineering a conçu la configuration optimale des supports pour supporter les charges élevées d’impact dans ces emplacements.
Le système EBS choisi est bien connu pour son excellente réduction des charges dynamiques, ses faibles émissions de vibrations et son isolation électrique optimale. Un aspect très important dans les tunnels qui sont souvent humides et détrempés.
Le défi
Installer plus de 30 km de voies de métro, y compris les supports d’appareils de voies, les branchements simples et les communications à double voie, répondant à des exigences strictes en termes de durabilité et de contrôle des vibrations.
La solution
edilon)(sedra Corkelast® EBS (Embedded Block System).
Le résultat
Une nouvelle ligne de métro pratiquement sans entretien, prête à transporter des milliers de passagers pendant de nombreuses années.
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En tant que fournisseur international de systèmes de voie sans ballast, nous mettons à votre disposition plus de 50 ans d’expérience en matière de voie ferrée et nous vous offrons un soutien technique à différentes étapes de votre projet ferroviaire.
Nos bureaux à travers le monde emploient des personnes compétentes et hautement motivées avec de nombreuses années d’expérience dans l’industrie ferroviaire.
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