State-of-the-Art Gleissystemlösung auf Basis von Corkelast® EBS-Blöcken und Trackelast®-Matten, die insbesondere für kritische Stadtbereiche eine optimale Geräusch- und Schwingungskontrolle bieten.
Im Jahr 2022 wurde der neu erbaute westliche Abschnitt der MetroLine2 in Warschau in Betrieb genommen, einschließlich zwei neuer Stationen: Bemowo und Ulrychów. Mitte 2022 fand die offizielle Eröffnung der Station Bemowo durch den Bürgermeister von Warschau, Rafał Trzaskowski, und EU-Kommissarin Elisa Ferreira statt.
edilon)(sedra ist stolz darauf, zu diesem Projekt beigetragen zu haben und den Auftragnehmer Gülermak unterstützt zu haben. edilon)(sedra lieferte eine state-of-the-art Gleissystemlösung auf Basis von Corkelast® EBS-Blöcken und Trackelast®-Matten, die insbesondere für kritische Stadtbereiche eine optimale Geräusch- und Schwingungskontrolle bieten.
Hohe Belastungen
Für das Projekt Linie 2 wurden über 30 km edilon)(sedra Corkelast® EBS-Gleis installiert, einschließlich EBS Kreuzungen, Doppelgleisverbindungen und 520 m Corkelast® ERS (Embedded Rail System)-Gleis. Die Polnischen Bahnen PKP haben auch EBS für ihre Weichenträger implementiert. Basierend auf dem detaillierten Weichendesign hat edilon)(sedra Anwendungs- und Ingenieurtechnik die optimale Tragwerkskonfiguration entwickelt, um die richtige Unterstützung für die hohen Stoßbelastungen an diesen Standorten zu bieten.
Das gewählte EBS-System ist für seine ausgezeichnete Reduzierung dynamischer Belastungen, geringe Vibrationsabgabe und optimale elektrische Isolierung bekannt. Dies ist ein sehr wichtiger Aspekt in Tunneln, die oft feucht und nass sind.
Die Herausforderung
Installation von über 30 km Metroschienen, einschließlich Weichenträger, Kreuzungen und Doppelgleisverbindungen, unter strikten Anforderungen an Haltbarkeit und Schwingungskontrolle.
Die Lösung
edilon)(sedra Corkelast® EBS (Embedded Block System).
Das Ergebnis
Eine nahezu wartungsfreie neue U-Bahn-Linie, bereit, Tausende von Fahrgästen für viele Jahre zu transportieren.
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